ようやく前カゴから

さて、カブに取り付けるものを色々と購入したものの
ほとんど開梱すらしていないのですが、ようやく前カゴから付けたのです。

リアキャリアには中古購入時からGIVI箱（多分E30）が付いているのですが
あまり詰め過ぎると内側のロックの爪にかかって蓋が開かなかったり
容量もあまり多くないのでとりあえず放り込める前カゴは最優先で欲しかった。

ホンダでもこのカゴよりも更に大きい物が用意されているが
個人的には大きすぎてダサいので却下
かと言っていまのも少し小さいのですが

取付けはフロントキャリアをボルト4本、ステー2本で挟み込んで止めるだけ。
なお、フロントキャリアの積載は5kgまで、カゴは3kgまで
フロントにサブライト付ける予定なのでそんなものかな。と

リアキャリアとしてはアイリス箱を用意してある。
リアキャリア周りと、シガソケ設置の電装周り
2回ぐらいで片したいなぁとは思う。

カブ納車

さて、千葉からはるばるやってきた110ccの丸目白カブ
走行距離も600km程度なもんで特段問題もないし動作良好
弟の90ccと違ってPGM-FI搭載のためか吹け上がりも宜しく
エンジンもだいぶ静か　コレは4速まであるのもあるかもですが

60km/h到達は特に気にならないですが80km/hはちと暇かかる感じ
80km/h巡航も問題はなさそうです　その上はきつそうですが
まぁ、ブラっと出かけるには十分でしょう

最近、コンビニで地図見ようにも縛られてたりラッピングされてたりで
中々見ること出来んので　カブ導入を機に安物のナビを買いました
ヒュンダイのHCN-5000　約5000円
大体の現在地と、自宅へきちんと帰してくれればいいやと買いましたが
都市部はともかく地方の道路はホント無いですね
この辺りは実機触らないとわからないのがナビの辛いとこです
県道クラスまでならいくらなんでも入ってると思うので
そこから目的地は事前にGoogle Maps等で確認しとくのが宜しいでしょう

で、ナビの電源や固定するとこがないのがカブの難点ですが
デイトナから↓みたいなのも出てるようでしたし

コレにナビのホルダーとニューイングのDCソケット付けりゃ十分でしょう
ドリンクホルダーは強度的に取り付けないほうが無難でしょうし
ペットボトルなら足元にベトナムキャリア付ける予定ですので
そこに置いてしまいましょうかね

長寿命で定番のスーパーカブ
長い付き合いになればいいなと思っとります